Проект Большой алматинской кольцевой автодороги, являющейся частью международной автомагистрали, соединяющей Западный Китай и Западную Европу, – это первый крупный проект государственно-частного партнерства Республики Казахстан. Проект Большой алматинской кольцевой автодороги, крупнейшая инвестиция в инфраструктуру государственного сектора, за исключением бензинового и газового секторов, снизит нагрузку на городские дороги и будет обслуживать около 2 000 000 человек. По завершении проекта социально-экономическое развитие Алматы и окрестностей будет набирать обороты, а загрязнение воздуха в городе будет сведено к минимуму.
После подписания протокола Айханом Явруджу, генеральным директором «Аларко», в присутствии президента Республики Казахстан Нурсултана Назарбаева и президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, общая стоимость контракта, подписанного Министерством инвестиций и развития и Партнерами Инвестиционного Консорциума на 7 февраля 2018 года составляет 512 352 867 000 казахских тенге (примерно 1 668 467 067 долларов США). Срок строительства проекта – 50 месяцев, срок эксплуатации – 15 лет и 10 месяцев, таким образом общий срок реализации проекта составляет 20 лет. Объем проекта определяется как «Проектирование-Снабжение-Строительство» (EPC).
Автодорога протяженностью 66 км состоит из 6 участков, при этом участок дороги протяженностью 14,5 км рассчитан на 4 полосы движения, а участок протяженностью 51,5 км — на 6 полос движения. Покрытие основной дороги выполнено из бетона, а подъездных дорог — из асфальта. Автодорога включает 8 транспортных развязок, 19 виадуков и 21 мост. Общая длина виадуков составляет 2446 м, длина мостов — 1370 м, длина 154 водопропускных труб — 7445 м. Всего для строительства моста будет использовано 42 тыс. метров буронабивных свай, 15 тыс. метров забивных свай. В ходе реализации проекта будет выполнено 11 млн. м3 земляных работ, уложено 3,7 млн. тонн нижнего подстилающего слоя, 1,7 млн. тонн дорожного основания, 525 тыс. тонн асфальта и 515 тыс. м3 бетона. В общей сложности 253 тыс. м3 бетона будет использовано для строительства мостов, инженерных сооружений и здания центра управления дорогами. Совокупный объем щебня для использования в проекте составляет 8,2 млн. тонн. Основная дорога и подъездные дороги будут освещены. Озеленение будет выполнено на площади 1,8 млн. м2, будут высажены 60 тыс. деревьев. На всем протяжении дороги будет выполнено в общей сложности 3 км звукозащитных барьеров в зоне населенных пунктов и 142 км проволочного ограждения. Устанавливаемая «Интеллектуальная транспортная и платежная система» (ITPS) включает 15 пунктов сбора оплаты, 27 динамических информационных панелей, 99 камер видеонаблюдения, систему определения транспортных средств, системы автоматического распознавания номерных знаков и информирования о состоянии дороги.
Договор на оказание услуг по проектированию автомобильной дороги был подписан и 25 апреля 2018 года начались мобилизационные работы на строительной площадке. После первого утверждения проекта, 31 мая начались строительные работы с официальной церемонией, при участии Аскара Мамина, первого заместителя премьер-министра Республики Казахстан, и Жениса Касымбека, министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан.